Putovanja svjetskim kanalima: Panamski kanal, strani dokumentarni serijal (4/4) (R) (kod. na sat.)

Panamski kanal neki nazivaju osmim svjetskim čudom. Gradio se u razdoblju od 1906. do 1914. godine, a njegova izgradnja, tijekom koje je zbog malarije, žute groznice i odrona zemlje stradalo 26 tisuća ljudi, stajala je više od 375 milijuna američkih dolara. Kanal je dug osamdesetak kilometara i spaja Karipsko more s Tihim oceanom. Čini ga sustav jezera i ustava, a njegov je dio i drugo po veličini akumulacijsko jezero na svijetu, jezero Gatún. Nacionalni je ponos Paname i njezina najpopularnija turistička atrakcija, no ponajprije je važan za panamsko gospodarstvo. Prolaskom kanalom brodovi skraćuju desetodnevno putovanje oko rta Horn na vrhu Južne Amerike. Taj je prečac vrlo unosan za Panamu - ovisno o svojoj veličini i teretu, teretni brodovi plaćaju pristojbu i do tristo tisuća eura. Brodovi za kružna putovanja plaćaju još i više, ovisno o broju putnika. Kako bi kanalom moglo ploviti još više kontejnerskih brodova, poglavito klase post-panamax, Panamci su na referendumu izglasali njegovo proširenje. Gaz će mu se produbiti s 14 na 17 metara, a procjenjuje se da će radovi završiti 2014. godine. Dokumentarac prati danski brod na njegovu putovanju cijelim kanalom, od teretne luke u Panama Cityju iz koje brodovi kreću na plovidbu niz kanal na 26 metara nadmorske visine, pa sve do suprotne obale na Tihom oceanu. Panamski kanal prolazi golemim tropskim kišnim šumama, a za posjeta nacionalnim parkovima otkrivamo jedinstvenu floru i faunu. Znanstvenici procjenjuju da u tom području živi više od deset tisuća različitih biljnih i životinjskih vrsta - pravi raj na Zemlji u neposrednoj blizini jedne od najvažnijih pomorskih arterija na svijetu.