Zanimanje kontrolora leta jedno je od najstresnijih na svijetu. Kontrolori leta moraju imati iznimno visoku razinu tolerancije na stres. Glavnina stresa dolazi zbog potrebe donošenja ispravnih odluka u kratkom vremenskom razdoblju, a potom i uslijed složenosti radnih zadataka, visoke razine odgovornosti, istovremenog obavljanja više različitih poslova, smjenskog rada, noćnog rada, međuljudskih odnosa...
Kontrolori zračnog prometa vode zrakoplov kroz sve faze leta, s posebnim naglaskom na sigurnost, a zatim na redovitost i učinkovitost. Pri tome koriste komunikacijska, navigacijska i sredstva nadzora, kako bi pilotima davali informacije, upute i odobrenja.
Kontrola zračnog prometa dijeli se na oblasnu, prilaznu i aerodromsku. U hrvatskoj kontroli zračne plovidbe zaposleno je 255 kontrolora leta, od čega u Centru oblasne kontrole Zagreb njih 102.
Gotovo 25 posto hrvatskih kontrolora su žene, po čemu prednjačimo u svijetu. Tijekom ljetnih mjeseci broj letova koje preuzimaju hrvatski kontrolori prelazi brojku od 2500. Jedan takav dan proveli smo s Markom Draganićem, kontrolorom u Centru oblasne kontrole Zagreb.
↧